Od kad je deo obilaznice oko Beograda, od Ostružnice do Ibarske magistrale, krajem 2008. godine pušten u rad, na ovoj saobraćajnici gotovo da nije ni bilo ozbiljnijih radova. Nemar države prema ovom poslu potvrđuje i informacija da je ovogodišnji budžet namenjen za tunel „Straževica“ ostao bez 350 miliona dinara.

Kako je „Blicu“ potvrđeno u Ministarstvu za nacionalni investicioni plan (NIP), Ministarstvo za infrastrukturu je zahtevalo je da se 350 miliona dinara sa ovog projekta (tunel „Straževica“) preusmeri za druge potrebe. Na taj način je za izgradnju ovog objekta na obilaznici oko Beograda, koja je inače deo prioritetnog republičkog projekta Koridor 10, ostalo 650 miliona dinara (planirana milijarda dinara).

- Izgradnja tunela „Straževica“ je projekat koje Ministarstvo za NIP realizuje u saradnji sa Ministarstvom za infrastrukturu. Naša nadležnost je finanijska realizacija, odnosno plaćanje onih radova koji su zaista izvedeni. Ministarstvo za infrastrukturu nadležno je za fizičku realizaciju, odnosno izbor izvođača, ugovaranje i kontrolu izvođenja radova - kažu u Ministarstvu za NIP.

Sa druge strane, u Ministarstvu za infrastrukturu juče nisu želeli da komentarišu bilo šta u vezi sa obilaznicom, uz objašnje da je za sve poslove oko izgradnje ovog puta nadležno JP „Putevi Srbije“. Ostalo je nejasno da li će zbog preusmeravanja sredstava (ne zna se za šta) radovi na „Straževici“ biti usporeni ili odloženi, ili će novac biti nabavljen na drugom mestu.

Činjenica je da je u poslednjih godinu i po dana na obilaznici oko Beograda samo zamenjen asfalt između Orlovače i Bubanj potoka (Kružni put), i u rad pušten rekonstruisani tunel „Stara Straževica“.